Rezervujte si místo včas

Popis akce

KAPVERDSKÉ OSTROVY
4 týdny uprostřed tichých vod Atlantiku..
pozvání na Cestu .....přirozené meditace
4400 km Atlantským oceánem

Opravdové námořní zkušenosti.
Většinou se člověk účastní plavby jenom jako člen posádky s malou zoodpovědností. Nebo pluje na zaoceánské lodi s veškerým komfortem. Tím se ale nepotká ani sám se sebou a ani s mořem. Plavba se mu může zdát nezábavná, nevybočující z každodenní reality. Můj způsob plavby Vám chce otevřít dveře za.
Tím, že sami řídíte loď.
Tím, že sami ovládáte plachty a navigujete.
Tím, že postupně zůstanete na směnách sami a zcela samostatně povedete loď a to jak ve dne tak i v noci.
Budete mít plnou zodpovědnost nejenom za sebe ale i za celou posádku a loď. ....

Kam a kdy poplujeme?
Na závěr roku 2011 je plánována čtyřtýdenní objevná plavba v délce 2400 NM - 4400 km Atlantským oceánem na Kapverdské ostrovy. Trasa začne vyplutím z ostrova Tenerife, jednoho ze souostroví Kanárských ostrovů. Poplujeme pohánění zadobočním větrem přímo na Jih daleko kolem břehů Západní Sahary.

Protneme obratník Raka a budeme směřovat širým oceánem podél břehů Mauretánie a Senegalu.

Hned tato první etapa nás vtáhne do jiného světa než ten který většinu z nás doma obklopuje. Pro některé nový svět odhalující dřeň naší pravé existence. Problémy zůstávají daleko na břehu a jediné co nás začne zajímat je právě ten jednoduchý avšak relaxující koloběh: plavba, počasí, jídlo, odpočinek.

Po přibližně 8 mi dnech plavby budeme mít za sebou 900 NM (1600 km) širým oceánem a dosáhneme prvního ostrova Sao Vincente z Kapverdských ostrovů. Vánoce tedy přivítáme zde.

Další týden bude věnován kratším etapám mezi jednotlivými Kapverdskými ostrovy a jejich poznávání. U ostrovů nás čekají průzračně čisté, azurově modré a příjemně teplé vody, které omývají jejich břehy. Jsou velmi bohaté na podmořský život, který oplývá množstvím větších ryb ve velkých hejnech, přítomností žraloků i velryb.

Oslavíme zde příchod Nového roku a poté se vydáme severním kurzem zpět.

Pro cestu zpátky je ponechána časová rezerva, neboť nás již nebude pohánět zadoboční vítr. Bude spíše foukat proti nám a tak náš postup bude pomalejší, protože budeme křižovat.

Avšak i ti z vás, kteří budou na lodi poprvé se budou těšit z vlastních již nabytých zkušeností v ovládání lodě a uspokojujících pocitů z toho, že právě vy sami řídíte loď a neomylně ji vedete k cíli.

Cílem je plavba sama.
Každodenní střídání dne a noci, východů a západů slunce, pohled na nekonečné oceánské pláně a zvlněné hřbety táhlých vln. Budete sami řídit loď, nebudete pouze pasivní členové posádky. Naopak vy sami budete mít plnou zodpovědnost. Naučíte se jak řídit plachetnici, ovládat plachty, sami vést loď I uprostřed širé noci širým Atlantikem....nebudete pasivní členové, naopak získáte obrovské zkušenosti a dovednosti. Naučíte se si věřit....

Co se naučíte:
Samostatně řídit loď pod plachtami.
Základy astronavigace se sextantem.
Plout po větru i křižovat proti větru.
Důvěřovat sami sobě i na širém moři.
Orientovat se v námořních mapách.
Používat moderní navigační přístroje.

Co plavbou získáte:
Poznáte pravé tropické ostrovy daleko od břehů Afriky.
Poznáte sami sebe.
Získáte důvěru ve své schopnosti.
Plně vypnete z rutiny každodenního života.
Dokonale zrelaxujete.
Ponoříte se do odvěkého rytmu života tím, že vypnete z každodenních starostí.

Itinerář plavby:
Sobota 17. 12. 2011 – 9:00 setkání posádky v Marina de Santa Cruz na ostrově Tenerife. Nakoupení nezbytných zásob potravin, převzetí plavidla, nalodění, přidělení směn, nácvik základních úkonů spojených s ovládáním palubních zařízení a vybavení lodi, vzájemné seznámení členů posádky. Neděle 18. 12. 2011 časně zrána – vyplutí jižním kurzem ke Kapverdským ostrovům.

1) Tenerife – Sao Vicente 900 Nm
Jde o dlouhou etapu jejímž cílem v první části je dosažení dokonalé souhry všech členů posádky a ovládnutí nezbytných dovedností tak, aby jednotliví členové posádky byli samostatně ve dvojicích schopni vést loď pod plachtami k určenému cíli.

2) Kapverdy 350 Nm
Poznávání jednotlivých ostrovů a etapy mezi nimi. Jsou to: Santo Antao, Sao Vicente, Santa Luzia, Sao Nicolau, Sal, Boa Vista, Maio, Santiago, Fogo a Brava.

3) Kapverdy - Kanárské ostrovy 900 Nm
Dlouhá etapa plavby proti větru. Vychutnání si opět nádherného pocitu svobody na nedozírné vodní ploše. Taktika křižování vzhledem k aktuální meteorologické předpovědi.

4) Kanárské ostrovy 250 Nm
Poznávání jednotlivých Kanárských ostrovů a etapy mezi nimi. Záleži na tom kolik času vlastně zbyde.

6) Kanárské ostrovy - Tenerife
Závěrečná etapa, návrat do mariny v Santa Cruz.

Sobota 14. 1. 2012 – připlutí na Tenerife, sbalení věcí, předání plavidla

Bavaria 44
Na jaké lodi poplujeme?
Bude nás 8, budeme se plavit na čtyřkajutové plachetnici.
Pro představu trochu technických dat:
Počet kajut: 4
Délka lodi (LOA): 14.20 m
Šířka lodi: 4.35 m
Ponor: 1.85 m
Výtlak: 11.500 kg
Ballast: 3.700 kg
Nádrž na vodu: 460 l
Nádrž na palivo: 210 l
Motor: VOLVO 55

Čtyřkajutová plachetnice Bavaria 44 poskytne dostatek komfortu pro
kapitána a maximálně 7 členů posádky. Loď je poměrně těžká, což je velká výhoda, protože těžší plavidla jsou klidnější a ve složitých podmínkách bezpečnější.

Předpokládaný počet členů posádky?
Preferuji spíše méně početné posádky složené z lidí, kteří mají obdobnou představu o plavbě. Cílem je plavba sama, dobrodružství na moři při dlouhých etapách a radost z ovládání lodě, navigace a všeho co s tím souvisí. Předpokládám, že nás bude 8 a 1/4. Tou jednou čtvrtinou bude náš v té době půlroční syn.

Jaký je typický plavební den?
Plavební den je vlastně den i noc. Zvláště při dlouhých etapách jednotlvé dny na sebe plynule navazují. Každý člen posádky si tak vyzkouší řízení plavidla jak ve dne, tak i v noci s využitím veškerého vybavení a kapitánových zkušeností, které jsou mu vždy plně k dispozici. Za obvyklých podmínek se dle přidělených směn o řízení lodi společně starají 2 členové posádky. Zbytek posádky využívá volna buď k odpočinku nebo se dělí o ostatní činnosti potřebné k zajištění plavby (např. příprava stravy).

Jaké podmínky můžeme během plavby očekávat?
Na Kanárských ostrovech je v období naší plavby průměrná teplota vzduchu 20°C a vody 18°C. Srážky spíše vyjmečné a hodně sluníčka. S naším postupem na Jih se bude dále oteplovat. Počasí na Kapverdských ostrovech je typicky tropické bez studeného zimního období. Ostrovy se nacházejí v zóně Sahelu a můžeme je považovat za ostrovní rozšíření Saharské pouště – klima je velmi suché, prší tu jen sporadicky a velmi málo. Déšť je po celý rok vzácností. Teploty vody se pohybují celoročně kolem 22°C a vzduch by měl mít průměrně 23°C. Pro nás jsou důležité pasátové větry, které vanou v oblasti celoročně. V období naší plavby je předpoklad na stálý severovýchodní vítr. Samozřejmě musíme očekávat chvíle slabého větru, bezvětří a naopak i silný vítr doprovázený většími vlnami.

Jaká je cena a způsob dopravy?
Cena za účast na plavbě je stanovena ve výši 1700,- EUR na osobu za 4 týdny plavby a je splatná okamžikem závazné rezervace místa na lodi. Storno pak již není možné, pouze za sebe najít náhradu se kterou bude souhlasit kapitán. Cena neobsahuje vlastní dopravu na místo vyplutí a zpět (letenky cca 10 000 Kč), poplatky za přístavy, spotřebovanou naftu do lodi, případné dokoupení plynu na vaření a nákup zásob jídla. Doprava posádky na ostrov Tenerife a zpět proběhne letecky po vzájemné dohodě. Doporučuji společné zajištění letenek velmi brzy, aby cena byla nízká. Přílet na ostrov Tenerife do města Santa Cruz je vhodný v pátek 16.12.2011 večer. Přespání z pátku do soboty na Tenerife si každý může zajistit individuálně nebo po dohodě posádky společné zajištění levného přespání. Vlastní plavba začíná v sobotu v 9:00 setkáním celé posádky v přístavu, která následně zajistí společný nákup potravin na plavbu. Odhad výdajů na osobu v průběhu plavby za jídlo je cca 180 EUR a výdaje na naftu, přístavní poplatky a další nezbytnosti v průběhu plavby cca 200 EUR.

Sám sobě kapitánem, opravdové námořní zkušenosti.
Většinou se člověk účastní plavby jenom jako člen posádky s malou zoodpovědností. Nebo pluje na zaoceánské lodi s veškerým komfortem.
Tím se ale nepotká ani sám se sebou a ani s mořem. Plavba se mu může zdát nezábavná, nevybočující z každodenní reality. Můj způsob plavby Vám chce otevřít dveře za.

Tím, že sami řídíte loď.
Tím, že sami ovládáte plachty a navigujete.
Tím, že postupně zůstanete na směnách sami a zcela samostatně povedete loď a to jak ve dne tak i v noci.
Budete mít plnou zodpovědnost nejenom za sebe ale i za celou posádku a loď. Nebojte se, postupně Vás do všeho zasvětím a jednotlivými kroky Vás provedu.
Budete se cítit jistě, bezpečně a mít povznášející pocit ze svých objevených schopností v nekonečných vodách oceánu.

Kapitán Tomáš Kůdela přeje budoucí posádce dobrý vítr
do plachet a mnoho hezkých dobrodružných zážitků!

Pokud mi chcete napsat nebo plout s námi, tak nás kontaktujte. Důležitá je osobní schůzka s každým účastníkem. Plavba není vhodná pro každého.

I když bude letos plno, můžeme se setkat osobně, pohovořit. Pro rok 2012 plánujeme tyto přeplavby: Galapágy, Ekvádor, Řecko....

Přehled realizovaných plaveb kursů a akcí:
Putování po Norsku 07/2010
Plavba na Maltu 04/2010 [Plan]
Jarní Jadran 03/2010 [Plan]
Zimní Jadran 12/2009
Podzimní Jadran 10/2009
Putování po Islandu 8/2009
Trek Dolomity Schiara ... 7/2009 [Mapa]
Tenerife - Madeira - Gibraltar - Mallorca ... 5/2009 [Mapa]
Jarní meditace na Jadranu ... 3/2009
Zimní Jadran ... 12/2008
Salerno - Sardinie - Liparské ostrovy ... 4/2008
...........atd...atd....

O lektorovi

Tomáš Kůdela

Vynálezce, elektronik, kapitán námořní jachty, majitel významné firmy na aplikaci GPS technologie do úzce specializovaných aplikací.... Námořním jachtingem se neživí, moře je pouze jeho velká vášen. Na časký trh uvedl například již v roce 2000 Meditor, přístroj na vstup do všech hladin mozkových vln - hladiny alfa, theta....přístroj z vlastní výroby i vývoje.. Plavby vede formou přímé praxe na námořní jachtě, nejedná se o klasický seminář v meditační místnosti, nýbrž reálná plavba osob meditujících... Podle jeho slov praxe je tisíckrát víc než teorie. A moře je živel, který nelze obejít..... Žák Mistra Prasadana – Esence a mnoha rúzných Osho žáků - tantrický výcvik v Osho Sugama Meditation Center. Životní partner MUDr. Moniky Sičové, zakladatelky Mohedžodáro, tantrické jógy pro ženy v ČR, setkáte se s nimi všemi i s jejich půlročním synem na všech plavbách ať už Atlantikem, nebo Tyrhénským mořem........video z plaveb ke shlédnutí zde: http://members.chello.cz/tcs/malta2010.php

Monika Sičová (Ma Deva Pranama)

MUDr. Monika Sičová, Ma Deva Pranama vystudovala francouzské gymnázium v Olomouci. Promovala na první lékařské fakultě University Karlovy. Studovala Osho meditační terapie a hara masáže v Puně v Indii , absolvovala tantrické tréninkové programy podle Deva Bhardwaje, šamanství zažila na svých cestách v Indii a Srí Lance. Velkou praxi jsem získala u své kolegyně, kolumbijské šamanky Ambu.

Meditační jméno Ma Deva Pranama jsem získala při svém pobytu v ashramu v Pooně. Původ tohoto jména pochází ze sanskrtu a je mi vodítkem na mé cestě lektorky tantra jógy.

Za svůj profesionální domov považuji Meditační Centrum Lažánky, kde působím od roku 2001. Na tomto místě jsem také získala největší zkušenosti s vedením skupiny, s prací s prožitkem, sebevyjádřením, katarzí a emocemi.

Jsem absolventkou několika celoročních škol v oblasti Reiki, meditace a masáží v Osho Sugama Meditation Center.

Jsem lektorkou na Tantrické škole a na Mystériích lásky, života a smrti. Podílím se na organizaci Tantrického Festivalu a letního třítýdenního tantrického kempu. Podílím se na organizaci meditačního pobytu v Himalájích a v pouštním Rajastanu.

Tantra-jóga pro ženy je můj projekt. Věnuji se tomuto tématu protože si myslím, že je žena ve společnosti oslabena a jsou na ní kladeny veliké nároky. Považuji cvičení a systém meditací tantra jógy za skvělou kombinaci, která má neuvěřitelné účinky na zdraví a duši ženy.

Miluji okamžiky, kdy se skupina žen uvolní, přijímá každou jinou ženu do svého srdce a tak vlastně neuvěřitelně léčí sebe samu.

Lékařskou praxi jsem pověsila na hřebík, protože nesouhlasím s necelistvým způsobem léčení. Odmítla jsem lobby farmaceutických firem. Ovšem lékařů si vážím a uznávám jejich umění.

Není pro mne jednoduché vzdorovat tlaku okolí, které si myslí, že bych měla pokračovat ve svém klasickém vzdělání.

Mé zkušenosti lékařky mne přivedly k názoru, že ačkoli jsou mnohé ženy nemocné fyzicky, mnohem více jich trpí nerovnováhou duševní a duchovní. V současné době se vynakládají velké prostředky na udržení tělesného zdraví. Je však pravdou, že ženy, které jsou dlouho zdravé a žijí dlouhý život, jsou především v rovnováze duševní, duchovní a sociální. Podporováním tantra-jógy jsem neopustila své konvenční lékařské vzdělání, ale rozšířila jsem jej. Na svých kursech slučuji starodávnou moudrost a moderní vědu. Umění tantra- jógy je pro mne umění srdce, je to pro mne cesta srdce.

Ve volném čase se zabývám nezávislým cestováním, které považuji za způsob, jak si přirozeně rozšířit náhled na svět. ( Mongolsko, Indie, Srí Lanka, Thajsko, Laos, Kambodža, Malajsie, Montana a Kanadské pohraničí, Severní Afrika- Maroko, státy Evropy- Francie, Norsko, Slovinsko, Švýcarsko... a východní Evropy- Ukrajina, Rumunsko.....).

V současnosti žiji se svým mužem v Jihlavě.